Las emisiones de la aviación en España aumentan a un ritmo superior al registrado en cualquier otro gran país europeo. Un estudio advierte que los planes de ampliación de los principales aeropuertos podrían profundizar esta tendencia.
España prevé ampliar simultáneamente doce de sus aeropuertos con mayor tráfico. Los cuatro principales mencionados concentraron en 2025 el 66% de las emisiones generadas por los vuelos con salida desde el territorio español.
Según las estimaciones del estudio, las ampliaciones previstas en Madrid-Barajas, Barcelona, Palma y Málaga podrían generar 35 millones de toneladas adicionales de dióxido de carbono. Solo la expansión de Barajas supondría unos 23 millones de toneladas de CO2 adicionales durante los próximos 25 años.
El análisis también señala que los proyectos de expansión de grandes aeropuertos europeos superarían entre dos y tres veces el presupuesto de carbono compatible con una trayectoria de calentamiento global de 1,7 grados. El cálculo contempla incluso una mayor utilización de combustibles sostenibles para la aviación y mejoras en la eficiencia de las aeronaves.
Ante este escenario, la organización responsable del estudio reclamó limitar las ampliaciones aeroportuarias que excedan los objetivos climáticos y establecer presupuestos de carbono para cada aeropuerto. También propuso eliminar beneficios fiscales para la aviación, aplicar impuestos al queroseno y orientar las ayudas públicas hacia alternativas de transporte menos contaminantes.
